你也可以做！低调的高薪职业4.2米货车司机！

一，深圳租赁厢式货车价格，准驾门槛低

相较与中大型货车驾i照等级要求B2、A1的门槛，4.2米轻型货车是C1驾i照就可以驾驶的。
对于司机的准入要求降低很多，让更多普通C1驾i照的司机也能有机会进入货运行业。

二，交通费用更具优势

4.2米货车与普通私家车享受同等待遇，全新租赁厢式货车价格，过路费比中大型货车更优惠。
可运输范围比中大型货车更广，除去早晚上班高峰时间段，几乎可以全城通行。

三，司机不用运输资格证

2019年，国家正式取消4.2米货车司机道路运输资格证。
这意味着，更多人可以加入城际货运队伍。
只要有C1驾i照，没有酒驾、醉驾等不良驾驶记录，都可以驾驶4.2米货车。

四，货运需求大

电商行业巨大的货运需求不断显现，其中城际中转的需求则是zui大的。
省级货运，主要依靠大型物流公司承担，车辆规格、数量、司机驾驶能力都有一定门槛。
但城市之间的城际货运需求，且物流公司承接较少，管理成本太高。
造成了4.2米的轻型卡车司机自购货运的市场空间。

厢式货车新能源车已逐步形成综合成本优势

中国网汽车12月12日讯近日，乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析报告，根据数据显示，新能源汽车在11月份的批发销量为7.9万辆，佛山租赁厢式货车价格，同比下滑了41.7%，环比上涨了15%。
乘联会分析称：其销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺的扰动。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着新能源车的快速发展，网约车领域、高i端豪华车、微型电动车等多个细分市场的厢式货车厢式货车新能源车表现优i秀，电动化趋势已经改变汽车市场。

在中国的网约车和出租车等出行领域，崔东树认为，新能源车相对传统车已经逐步形成综合成本优势。
虽然购置成本稍高于传统燃油车，4.2米租赁厢式货车价格，但在高强度的使用场景下，电动车的低电价的使用成本优势相对较强，加之营运车辆的使用年限较短，网约电动车的认可度在不断上升。
近期部分城市已经明确新增网约车和出租车的电动化标准，这也是厢式货车新能源车产品突破带来的行业认可。

从世界层面来看，小排量微型车也逐步在被电动车所取代，乘联会表示，随着环保压力和油耗压力，为了让车辆符合更严格的排放标准，微型汽车的研发成本不断增加，使得FCA以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。
小排量的低油耗微型车已经落伍。
菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划退出欧洲微型车市场，放弃其在此细分市场中的领导地位。
铃木退出中国就说明了世界小排量微车在逐步溃败。

从来看，蔚来等国产高端电动车品牌早已投放市场并得到一定认可。
随着奔驰的电动车国产化的产品推出，加之未来的特斯拉的国产车型的推出，使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实，对车市高质量发展起到了很好的促进作用。

如果装上氢燃料电池堆，也可以算是燃料电池车，装上汽i油机就是增程式，因此电动为核心，多元化充电也是很好的事情.

新能源电动厢式货车的优势

1、政策优势

国家将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展，仅2016年，我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资金就达223.7亿元，加上前期研发投入等，预计我国在新能源汽车的投入已达千亿元以上，为新能源货车发展提供了良好资金保障。

2、成本优势

虽然新能源货车生产制造成本高，但是在国补和地补的优惠政策支持下，基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口。
同时由于相同行驶里程电费价格相对较低，后期运营成本远低于传统货车。

3、路权优势

在北京、上海、广州、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”，如成都规定明年年底前燃油车不准进城，只能用新能源汽车，后期将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权。

4、技术优势

新能源货车集zui新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体，利用大数据、云平台等使车辆功能性更全i面，极大的提升了物流行业的效率。

佛山租赁厢式货车价格-深圳租赁厢式货车价格-万国物流车司机由万国名车（广州）新能源汽车服务有限公司提供。
万国名车（广州）新能源汽车服务有限公司（wanguo.tz1288.com）在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，万国名车一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。
相关业务欢迎垂询，联系人：曾总。